კატალიზატორი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გარე გამწმენდი მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი სისტემაში, რომელსაც შეუძლია დაჟანგვის და შემცირების გზით გადააქციოს მავნე აირები, როგორიცაა CO, HC და NOx გამონაბოლქვი აირებიდან უვნებელ ნახშირორჟანგად, წყალში და აზოტად.როდესაც მაღალი ტემპერატურის კუდის გაზი გადის გამწმენდ განყოფილებაში, გამწმენდი აგენტი კატალიზატორში გააძლიერებს CO, HC და NOx-ის აქტივობას და ხელს შეუწყობს მათ განახორციელონ გარკვეული ჟანგვის შემცირების ქიმიური რეაქცია, რომელშიც CO იჟანგება უფერო და არატოქსიკური ნახშირორჟანგი გაზი მაღალ ტემპერატურაზე;HC ნაერთები იჟანგება წყალში (H20) და ნახშირორჟანგად მაღალ ტემპერატურაზე;NOx მცირდება აზოტად და ჟანგბადად.სამი მავნე აირი ხდება უვნებელი აირები, ასე რომ, კუდის გაზი შეიძლება გაიწმინდოს.

კატალიზატორის გადამზიდავი ნაწილია ფოროვანი კერამიკული მასალის ნაჭერი, რომელიც დამონტაჟებულია სპეციალურ გამონაბოლქვი მილში.მას მატარებელს უწოდებენ, რადგან ის არ მონაწილეობს კატალიზურ რეაქციებში, მაგრამ დაფარულია პლატინით, როდიუმით, პალადიუმით და სხვა ძვირფასი ლითონებით.მას შეუძლია გამონაბოლქვი აირების HC და CO გადააქციოს წყალში და CO2-ად და დაშალოს NOx აზოტად და ჟანგბადად.HC და CO ტოქსიკური აირებია.გადაჭარბებული ინჰალაცია გამოიწვევს სიკვდილს, ხოლო NOX პირდაპირ გამოიწვევს ფოტოქიმიურ სმოგს.

კატალიზატორის ნორმალური მუშაობის პირობებში, ჟანგვის რეაქციის შედეგად წარმოქმნილი რეაქციის სითბოს დიდი რაოდენობით გამო, კატალიზური გადამყვანის მოქმედება შეიძლება შეფასდეს ტემპერატურის სხვაობის შედარებით.კატალიზური გადამყვანის გამოსასვლელი ტემპერატურა უნდა იყოს მინიმუმ 10-15%-ით მაღალი, ვიდრე შემავალი ტემპერატურა.ნორმალური კატალიზატორის უმეტესობისთვის, კატალიზური გადამყვანის გამოსასვლელი ტემპერატურა უნდა იყოს 20-25% უფრო მაღალი, ვიდრე შესასვლელი ტემპერატურა.

Honeycomb ლითონის სუბსტრატის კატალიზატორი აქვს უპირატესობები სწრაფი წვის, მცირე მოცულობის, მაღალი მექანიკური სიძლიერის, გამორჩეული სითბოს წინააღმდეგობის და ა.შ. იგი ფართოდ გამოიყენება მოტოციკლების და მანქანების (ბენზინის ძრავა და დიზელის ძრავა) გამონაბოლქვი სისტემაში.ჩვენ შეგვიძლია დავაკმაყოფილოთ ემისიის სტანდარტები Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA და CARB.