სწორი მილი

უპირატესობები: გლუვი გამონაბოლქვი და დენის გამოყენება ნაკლოვანებები: ცუდი დაბალი სიჩქარე და მაღალი ხმაური.

სწორი მილის შიგნით არ არის დამონტაჟებული დანაყოფები ან სხვა საშუალებები.ამის ნაცვლად, იგი შეფუთულია ხმის შთამნთქმელი ბამბით, რათა დაბლოკოს გარკვეული ხმაური.გამონაბოლქვი აირი პირდაპირ გამოიყოფა ყოველგვარი დაბრკოლების გარეშე და ძლიერი გაფართოების გამო გამოიყოფა ფეთქებადი ხმები, რაც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც ხმაური.გარდა ამისა, დაბალ სიჩქარეზე შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველებს შორის ხანგრძლივი გადახურვის დრო გამოიწვევს წვის პალატაში ნარევის გადინებას.დიდი და გლუვი დიამეტრის დიზაინი ბუნებრივად შეანელებს გამონაბოლქვი აირის ნაკადს დაბალი სიჩქარით, რაც გამოიწვევს ვულგარულ და უძლურ სიტუაციას.მეორეს მხრივ, მაღალი სიჩქარის პირობებში, გამოსხივებული გამონაბოლქვი აირის დიდი რაოდენობა არ არის შეფერხებული და ბუნებრივად შეუძლია სრულად გამოიყენოს თავისი ძალა.

უკანა წნევის მილი

უპირატესობები: მშვიდი და დაბალი სიჩქარის პასუხი მცდარი უარყოფითი მხარეები: გავლენას ახდენს მაღალი ბრუნვის სიმძლავრის გამომუშავებაზე.

უკანა წნევის მილი გამოყოფილია ტიხრით. მოცულობის ცვლილება მაყუჩის სატვირთო მილში წარმოქმნის წნევას, რომელიც ჩვეულებრივ უბრუნდება ცილინდრს, როდესაც ძრავა აალდება და აფეთქდება, როდესაც დგუში ქვევით წევს და გამონაბოლქვი სარქველი იხსნება, წნევა ბრუნდება გამონაბოლქვი მილიდან. დაბლოკავს გამონაბოლქვი აირის გამოსვლას, რაც საშუალებას მისცემს წვას გააგრძელოს დგუშის დაწევა მკვდარ ცენტრში ღამით.პირიქით, თუ უკანა წნევა ძალიან მაღალია, ეს გამოიწვევს გამონაბოლქვი აირის გამონადენს ცილინდრიდან, რაც გამოიწვევს შეწოვის დაბალი ეფექტურობას, რითაც ამცირებს წვის ეფექტურობას და იმოქმედებს ძრავის სიმძლავრეზე.