საწვავის ნორმალურად მიწოდება შეუძლებელია.

ამ შემთხვევაში იგრძნობთ, რომ სიმძლავრე არასაკმარისია და პარკირების წინ თანდათან იკლებს, შემდეგ კი ავტომატურად გაჩერდებით.ამ დროს შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთი კარბუტერში იმ პირობით, რომ ნავთობის ავზში არის ზეთი.თუ ზეთი არ არის, ეს ნიშნავს, რომ ზეთის ავზიდან კარბურატორისკენ მიმავალი გზა გადაკეტილია და უნდა გაიწმინდოს და გაიწმინდოს.თუ კარბურატორს აქვს ზეთი და მისი გაშვება შეუძლებელია, შეამოწმეთ არის თუ არა კარბუტერის ზეთის ფილტრი დაბლოკილი და აქვს თუ არა ჭუჭყიანი მთავარი საზომი ხვრელი.თუ გაშვება შეიძლება, ვერ კეთდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ საწვავის სისტემის რაღაც ნაწილში არის გაუმართაობა, რომელიც არ არის აღმოჩენილი და საწვავის მიწოდების სისტემის მილსადენი მთლიანად უნდა დაიღვაროს.წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლებელია, რომ ძრავის ავტომატური გამორთვის ბრალია კვლავ მოხდეს.

ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია.

თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია და შეზეთვა ცუდია, დგუში და ცილინდრი იკბინება და ასევე გამოწვეული იქნება ალი.შეჩერებამდე ნიშანი არის ის, რომ სიმძლავრე თავიდან თანდათან იკლებს და შემდეგ უეცრად ჩერდება.დიაგნოზის დასმის შემდეგ ჯერ შეამოწმეთ არის თუ არა საპოხი ზეთი კარკასში.თუ საპოხი ზეთი არ არის ბევრი ან საერთოდ არ არის, შეამოწმეთ, გაჟონა თუ არა ზეთის ტაფა ან ზეთის გადინების საცობი.პრობლემის აღმოჩენის შემდეგ, გაუმკლავდით მას და შემდეგ დაამატეთ საკმარისი საპოხი ზეთი.თუ ზეთის გაჟონვის პრობლემა არ არის, შეამოწმეთ არის თუ არა ზედმეტად გაცვეთილი საპოხი ზეთი და დროულად დაამატეთ ან შეცვალეთ საპოხი ზეთი.

მიკროსქემის გაუმართაობა.

მიკროსქემის უეცარი დენის გათიშვით გამოწვეული ავტომატური გამორთვა, ძრავას არ ექნება რაიმე დარღვევა უეცარ გამორთვამდე.ძრავის უეცარი დენის გათიშვის მიზეზი, როგორც წესი, ჩნდება ხაზზე, როგორიცაა ფხვიერი და გათიშული კონექტორები, მავთულის გაჭრა, მოკლე ჩართვა და ა.შ. მაგალითად, თუ აალების კოჭა ცუდია, შესაძლოა, აალების კოჭის კონექტორი ფხვიერი იყოს. და გათიშული.შეამოწმეთ თითოეული კონექტორი, ამოიღეთ ზეთის ლაქა, გაზარდეთ შემაერთებელი ნაწილისა და სავარძლის დამაგრების ძალა და გაზარდეთ კონტაქტის სიძლიერე სტაბილური კონტაქტის უზრუნველსაყოფად.თუ ტრიგერის ხვეული ცუდია და ტრიგერის ხვეულის ტყვიის შესაერთებელი ფხვიერია, ტყვიის შედუღების სიმტკიცე უნდა გაძლიერდეს და ყალბი შედუღების ფარული საფრთხე მთლიანად უნდა მოიხსნას.

Clutch ან სხვა ნაწილები ჩაჭედილია.

როდესაც გადაბმულობის საყრდენი დისკზე ხრახნები არ არის გამკაცრებული და დამცავი მოქლონის წერტილი სათანადოდ არ არის დაჭერილი, რაც ვერ ასრულებს უსაფრთხოების როლს, ხრახნები უფრო და უფრო იშლება ძრავის მუშაობის დროს, ისე რომ ხრახნის ზედა ნაწილი ფარავს გადაცემის კონტრ ლილვის ტარების საფარის ფირფიტა, და გადაბმული არის ჩაჭედილი და ვერ ტრიალებს, რის შედეგადაც ხდება უეცარი გაჩერება.ამ შემთხვევაში, ჯერ ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი და ამოიღეთ იგი გადაბმულობის სისუსტის მიხედვით.როდესაც გადაცემათა კოლოფი გატეხილია, მისი ნამსხვრევები გადაცემათა კოლოფში იჭედება, ან გადამცემი ჯაჭვი იშლება და იჭედება მთავარ ლილვის ღერძზე, ეს გამოიწვევს უეცარ გაჩერებას.ასე რომ, როდესაც ძრავა მოულოდნელად ჩერდება, ჯერ გაარკვიეთ პრობლემა და შემდეგ სათითაოდ მოაგვარეთ იგი.