გამონაბოლქვი სისტემას დროთა განმავლობაში გარკვეული საერთო პრობლემები შეექმნება. ჩვეულებრივ შეგიძლიათ გაიგოთ, არის თუ არა პრობლემა თქვენს გამონაბოლქვი სისტემასთან, რადგან არსებობს გარკვეული გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც მოიცავს:

გამონაბოლქვი მიწაზე მიათრევს ან ღრიალებს

გამონაბოლქვის ხმები ჩვეულებრივზე უფრო მაღალია

გამონაბოლქვიდან უჩვეულო სუნი მოდის

ჟანგის დაზიანება

ყველაზე ხშირად გამონაბოლქვი დაზიანებულია ან ცვეთაა ჟანგის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი განსხვავებული პრობლემა.თუ ჟანგის პრობლემა სერიოზულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სტრუქტურის დაზიანება ან გამონაბოლქვის სრული უკმარისობა.

ყველაზე ექსტრემალურ შემთხვევებში, გამონაბოლქვი მილი შეიძლება ისე დაზიანდეს ან დაზიანდეს, რომ გაიშალოს და გზაზე გადაიწიოს, როცა მართავთ.

გამონაბოლქვის ფაქტი: თქვენი ავტომობილით მრავალ ხანმოკლე მგზავრობამ შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვის დაჩქარებული ეროზია.მოკლე მგზავრობის შემდეგ წყლის ორთქლი კლებულობს.შემდეგ ისევ სითხეში იქცევა.ეს იწვევს თქვენს გამონაბოლქვში ჟანგის წარმოქმნის უფრო მაღალ შანსს, ვიდრე ჩვეულებრივ.

გამონაბოლქვი კოლექტორებიისინი ადვილად მიდრეკილნი არიან დაზიანებისკენ სხვადასხვა გზით.

პირველ რიგში, ექსტრემალური წნევისა და სიცხის ციკლების ზემოქმედება.ეს იწვევს გამონაბოლქვი კოლექტორის იმდენად გაცვეთილს, რომ ვეღარ უძლებს სიცხეს.როდესაც ეს მოხდება, ბზარები იწყება კოლექტორზე.დროთა განმავლობაში, ეს ბზარები შეიძლება იქცეს პატარა ხვრელებად, რაც საკმარისია სრული უკმარისობისთვის.

მეორეც, გამონაბოლქვი სისტემის საკიდი ან სამაგრი შეიძლება დაირღვეს.ეს იწვევს გამონაბოლქვი კოლექტორს დამატებით წნევას, რომლის შესაჩერებლად ის არ იყო შექმნილი.

ჟანგბადის სენსორისაერთო პრობლემები

დროთა განმავლობაში, როგორც ჟანგბადის სენსორები ცვდება, ისინი ნაკლებად ზუსტ გაზომვებს მოგცემენ.

მიზანშეწონილია შეცვალოთ გაუმართავი ჟანგბადის სენსორები, როგორც კი შეამჩნევთ პრობლემას.ისინი სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა საწვავის ეკონომიისთვის და თუ არ მუშაობენ სწორად, შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი თანხა ბენზინის დამატებითი ხარჯების გამო.

კატალიზური გადამყვანისაერთო პრობლემები

კატალიზატორი შეიძლება დაიხრჩო ან დაიბლოკოს.თქვენ შეძლებთ გაიგოთ, დაბლოკილია თუ არა თქვენი კატალიზატორი შემდეგი მიზეზების გამო:

- შესამჩნევი დენის ნაკლებობა თქვენს მანქანაში

- შეამჩნია სითბო თქვენი მანქანის იატაკიდან

- გოგირდის სუნი (ჩვეულებრივ, დამპალი კვერცხების სუნი).

დიზელის ნაწილაკების ფილტრისაერთო პრობლემები

დროთა განმავლობაში, DPF-ები შეიძლება დაიბლოკოს.მძიმე შემთხვევებში შეიძლება საჭირო გახდეს მათი შეცვლა.DPF-ები გადიან რეგენერაციის პროცესს.ეს ცდილობს გაწმინდოს ნებისმიერი ჭვარტლი.მაგრამ, იმისთვის, რომ პროცესი წარმატებული იყოს, ის მოითხოვს მართვის სპეციფიკურ პირობებს.თუ პირობები არ არის იდეალური, მაშინ არსებობს იმის შესაძლებლობა, რომ იგი დაიხუროს იმაზე მეტი, რაც ძრავის მენეჯმენტს შეუძლია გაწმინდოს, თუმცა ეს იშვიათია.

DPF-ის დაბლოკვის პრობლემების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია დიზელის მანქანის მართვა მცირე მანძილზე ისე, რომ ძრავს არ ჰქონდეს დრო სათანადოდ გაცხელებისთვის.ამის შესაჩერებლად, დანამატები შეიძლება დაემატოს თქვენს საწვავს.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ წაიყვანოთ თქვენი მანქანა დიდი ხნის მანძილზე ავტომაგისტრალზე.თქვენ მოგიწევთ ძრავის დაჭერა ჩვეულებრივზე უფრო მაღალ RPM-ზე (უფრო დაბალი სიჩქარის გამოყენებით, ვიდრე ჩვეულებრივ აკეთებთ, სანამ მართავთ სიჩქარის ლიმიტზე).

რა მოხდება, თუ DPF უკვე დაბლოკილია?

შემდეგ შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიზელის ნაწილაკების ფილტრის გამწმენდი.დაამატეთ მთელი ბოთლის შიგთავსი დიზელის სავსე ავზში.ფორმულა ძალიან კონცენტრირებული და ეფექტურია.იგი შექმნილია გამოსაყენებლად, როდესაც თქვენი მანქანის დაფაზე გამოსახულია ქარვისფერი DPF გამაფრთხილებელი შუქი.

მაყუჩისაერთო პრობლემები

მანქანა უფრო ხმამაღლა ან შესამჩნევად განსხვავებულად ჟღერს, თუ მაყუჩი დაზიანებულია.თქვენ შეგიძლიათ დაადგინოთ დაზიანებულია თუ არა მაყუჩი მისი შემოწმებით.ხვრელები აქვს თუ ჟანგი?თუ რაიმე ჟანგი აღმოაჩენთ, ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ მაყუჩში უფრო დიდი პრობლემაა.