მოტოციკლეტის მოვლისთვის, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ მოვლას ახალი მანქანის გაშვების პერიოდში.მიუხედავად იმისა, რომ ახალი მანქანის ნაწილების დამუშავების ზედაპირი აკმაყოფილებს დამუშავების სიზუსტის მოთხოვნებს, ის მაინც შედარებით უხეშია კარგ გაშვებასთან შედარებით, შეკრების უფსკრული მცირეა, საკონტაქტო ზედაპირები არათანაბარი და ნაწილები მაღალია. -სიჩქარის ტარების ეტაპი ამ დროს.მოძრაობის დროს ხახუნის დროს ბევრი ლითონის ჩიპი ცვივა, რის შედეგადაც მოტოციკლის ნაწილების ზედაპირის მაღალი ტემპერატურა და ცუდი შეზეთვის ეფექტი.ნაწილების საწყისი ცვეთის სიჩქარის შესამცირებლად და მომსახურების ვადის გახანგრძლივების მიზნით, მოტოციკლს აქვს გაშვების პერიოდი, ზოგადად დაახლოებით 1500 კმ.

ინსტრუქციის მიხედვით გამოყენების გარდა, გაშვების პერიოდი ასევე უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ წესებს:

1. არ გამოიყენოთ ერთი სიჩქარე ან ერთი სიჩქარე დიდი ხნის განმავლობაში.

2. ეცადეთ არ მართოთ დიდი სიჩქარით, განსაკუთრებით დიდი ხნის განმავლობაში.

3. მოერიდეთ დროსელის გახსნას, დაბალ სიჩქარეს და მაღალ სიჩქარეს.

4. არ დაუშვათ ძრავა იმუშაოს ზედმეტი დატვირთვით, რათა თავიდან აიცილოთ გადახურება.

5. მას შემდეგ, რაც ახალი მანქანა მიაღწევს პირველი სერვისით მოთხოვნილ გარბენს, დროულად უნდა შეიცვალოს ძრავის ზეთი და ფილტრი.

რეგულარულად შეცვალეთ ზეთი

ძრავა მოტოციკლის გულია, ზეთი კი ძრავის სისხლია.ძრავის ზეთის ფუნქციაა არა მხოლოდ თითოეული მოძრავი ნაწილის ხახუნის ზედაპირზე საპოხი ზეთის ფირის ჩამოყალიბება (შეცვალოს სრიალი და მოძრავი ხახუნი მყარ ნაწილებს შორის სითხეებს შორის ხახუნით) შეზეთვისთვის, ნაწილების ხახუნის წინააღმდეგობის შემცირება, არამედ როლის შესრულება. გაწმენდა, გაგრილება, კოროზიის პრევენცია და ა.შ.

ძრავის ზეთი ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ გაფუჭდება, რადგან დაუწვავი ბენზინი დგუშის რგოლის უფსკრულიდან ჩაედინება ამწე კარკასში და ათხელებს ძრავის ზეთს;ძრავის ზეთი გაასუფთავებს ლითონის ჩიპებს ნაწილების აცვიათ და ნახშირბადის ნალექს, რომელიც წარმოიქმნება წვის შემდეგ, რაც აბინძურებს ძრავის ზეთს;გაფუჭებული ზეთი გაანადგურებს საპოხი ეფექტს და დააჩქარებს ძრავის ცვეთას.

ძრავის ზეთის დეფიციტი და დაბალი ხარისხი პირდაპირ გავლენას მოახდენს ძრავის ფუნქციონირებასა და მომსახურების ხანგრძლივობაზე.განსაკუთრებით მოტოციკლებისთვის, რომელსაც აქვს ზედა ამწე სარქვლის მატარებელი, რადგან ზედა სარქვლის მატარებლის ამწე ლილვის პოზიცია მაღალია, მისი შეზეთვის ეფექტი მთლიანად დამოკიდებულია ზეთის ტუმბოს მიერ ამოტუმბულ ზეთზე, ხოლო ცილინდრის თავზე ზეთი სწრაფად დაბრუნდება გადაცემათა კოლოფში. ამიტომ, მისი უზრუნველსაყოფად საჭიროა უფრო საიმედო და კარგი შეზეთვის სისტემა, ახალი ზეთი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს.

ზოგადად, ზეთის შეცვლისას უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი ასპექტები:

1. ძრავის ზეთი უნდა შეიცვალოს ძრავის ცხელ მდგომარეობაში, რადგან ცხელ მდგომარეობაში ძრავის კარკასის ჭუჭყიან ზეთს კარგი სითხე აქვს და ზეთის ნახვრეტიდან უკეთ გამოდის.საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ახალი ძრავის ზეთი ან დიზელის ზეთი ჩარეცხვისთვის.

2. ძრავის ზეთისა და ფილტრის გამოცვლისას, შეკუმშული ჰაერი შეიძლება გამოვიყენოთ გასაშრობად, თუ ამის საშუალებას იძლევა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთის ლაქის დაბლოკვა ან ზეთის მიწოდებაზე ზემოქმედება.

3. შეცვალეთ ძრავის ახალი ზეთით, გააკეთეთ იგი ძრავის ზეთის სასწორის ზედა და ქვედა ზღვრებს შორის და გამორთეთ ძრავა ხელახალი შემოწმებისთვის რამდენიმე წუთის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ.

4. ჰაერის ტემპერატურის მიხედვით აირჩიეთ სხვადასხვა სიბლანტის ზეთი.