მრავალცილინდრიანი ძრავის მოტოციკლს აქვს მოწინავე შესრულება და რთული სტრუქტურა.როდესაც ძრავა იშლება, მისი შენარჩუნება ხშირად რთულია.მისი შენარჩუნების ეფექტის გასაუმჯობესებლად, ტექნიკური პერსონალი უნდა იცნობდეს მრავალცილინდრიანი ძრავის მოტოციკლის სტრუქტურას, პრინციპს და შიდა ურთიერთობას და რემონტის დროს განსაკუთრებით ყურადღება მიაქციოს შემდეგ პუნქტებს.

1, გაუმართაობის გამოკვლევა და ტესტირება დაშლამდე

ნებისმიერი მოტოციკლი გაფუჭდება და გაფუჭებისას იქნება ნიშნები და გარეგანი გამოვლინებები.შეკეთებამდე ფრთხილად იკითხეთ მანქანის გამაფრთხილებელი ნიშნები, გარე შესრულება და დაკავშირებული ფაქტორები, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა, მაგრამ მფლობელი უგულებელყოფს შესავალს, მაგალითად, რა გაუმართაობა იყო მანქანაში ადრე და როგორ აღმოფხვრა ისინი.ნებისმიერმა დაუდევრობამ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი არასაჭირო უბედურება ტექნიკური სამუშაოებისთვის.გამოკითხვის გარკვევის შემდეგ, ტექნიკურმა პერსონალმა უნდა შეამოწმოს მანქანა პირადად, შეეხოს, მოუსმინოს, დაინახოს და ყნოსვა და განმეორებით განიცადოს მანქანის ხარვეზის ფენომენი და ხარვეზის მახასიათებლები.

2, გაითვალისწინეთ მარცხის ძირითადი ფაქტორები და განსაზღვრეთ დასაშლელი ნაწილები

მოტოციკლის ხარვეზები რთული და მრავალფეროვანია, განსაკუთრებით მრავალცილინდრიანი ძრავის მოტოციკლები.ხშირად არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც იწვევს ერთსა და იმავე ხარვეზს და ყველა ფაქტორი ურთიერთქმედებს და გავლენას ახდენს ერთმანეთზე.ძნელია ზუსტი დიაგნოზის დადგენა და ხარვეზის სრულად აღმოფხვრა.ამ შეცდომის გამო, ტექნიკური პერსონალი არ უნდა ჩქარობდეს მანქანის დემონტაჟს.უპირველეს ყოვლისა, პირადი ტესტირების გამოცდილებისა და მანქანის მფლობელის წარდგენის მიხედვით, შეაჯამეთ ყველა შესაბამისი ფაქტორი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ამ ტიპის ხარვეზი და დახაზეთ მიზეზობრიობის დიაგრამა.გააანალიზეთ ურთიერთობის დიაგრამაში შესაბამისი ფაქტორები, გაითვალისწინეთ ძირითადი გამომწვევი ფაქტორები, დაადგინეთ ხარვეზის ადგილმდებარეობა და დაადგინეთ, რომელი ნაწილების დაშლაა საჭირო შესამოწმებლად.

3, გააკეთეთ ჩანაწერები მანქანის დაშლის შესახებ

„ჯერ გარეთ, შემდეგ შიგნით, ჯერ ადვილი, შემდეგ რთული“ პრინციპის მიხედვით, დაშალეთ მანქანა თანმიმდევრობით.უცნობი სტრუქტურის მქონე მოტოციკლებისთვის, ჩაწერეთ ნაწილებისა და კომპონენტების შეკრების პოზიციები, მათ შორის მცირე ნაწილები, როგორიცაა საყელურების რეგულირება, დემონტაჟის თანმიმდევრობის მიხედვით.კომპლექსური აწყობის ურთიერთობის მქონე კომპონენტებისთვის შედგენილი უნდა იყოს სქემატური დიაგრამა.

4, ამავე სახელწოდების ნაწილების ფერადი მარკირება

მრავალცილინდრიანი ძრავის ცხელი ძრავის ნაწილს აქვს იგივე სახელწოდების მრავალი ნაწილი.მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნაწილები ერთიდაიგივე სახელით გამოიყურება სტრუქტურით, ფორმით და ზომით, მაგრამ ამავე სახელწოდების ნაწილების ცვეთა და დეფორმაცია არ შეიძლება თანმიმდევრული იყოს მოტოციკლეტის დიდი ხნის გამოყენების შემდეგ.ერთი და იგივე ცილინდრის ორი გამონაბოლქვი სარქვლის ცვეთა არ იქნება იგივე.თუ ორი გამონაბოლქვი სარქველი აწყობილია გაცვლის შემდეგ, ძნელია საიმედოდ დალუქვა გამონაბოლქვი სარქველსა და გამონაბოლქვი სარქვლის ადგილს შორის.ამიტომ, იმავე სახელწოდების ნაწილები მაქსიმალურად არ უნდა შეიცვალოს.ერთი და იმავე ცილინდრის ერთიდაიმავე სახელწოდების ნაწილები შეღებილი უნდა იქნეს ფერადი ნიშნებით, ხოლო სხვადასხვა ბალონიდან ამოღებული ერთი და იგივე სახელწოდების ნაწილები ცალ-ცალკე განთავსდეს.

5, მონიშნეთ სარქვლის დრო

მრავალცილინდრიანი ძრავის სარქვლის სისტემა ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე რთული და კრიტიკული სისტემაა.სხვადასხვა ძრავების სარქვლის დროის მარკირების მეთოდები ხშირად განსხვავებულია, ხოლო სარქვლის დრო და ანთების დრო ურთიერთდაკავშირებული და ერთიანია.ძრავა ვერ იმუშავებს ნორმალურად, თუ კორექტირება არასწორია.უცნობი მოდელებისთვის, სარქვლის მექანიზმის დაშლის წინ, აუცილებელია გაირკვეს სარქვლის დროისა და ანთების დროის ნიშნების მნიშვნელობა და კალიბრაციის მეთოდი.თუ ნიშანი არ არის სწორი ან ორაზროვანი, გააკეთეთ ნიშანი და შემდეგ დაშალეთ იგი.

6, დატვირთვის მოთხოვნები

პრობლემების აღმოფხვრის შემდეგ, მანქანა უნდა დაიტვირთოს საპირისპირო წესით დაშლის ჩანაწერების, ფერის ნიშნების და გაზის დროის მიხედვით.აწყობის დროს უზრუნველყოთ ძრავის გამაგრილებელი წყლის არხის, ზეთის არხის, ჰაერის გასასვლელის და დალუქვის ზედაპირების დაჭიმულობა, გაასუფთავეთ სასწორი, ზეთის სასწორი და ნახშირბადის საბადო და გამოუშვით ჰაერი გაგრილების წყლის არხში და ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე მილსადენში.