პატარა სუკედას მილის უპირატესობა ის არის, რომ მოსახერხებელია ძრავის ზეთის შეცვლა და კუდის განყოფილების მრავალი ვარიანტი არსებობს.დიდი მძიმე მანქანებისთვის საჭირო გამონაბოლქვი მილის დიდი მოცულობის გამო, თუ ცალმხრივი ტიპი მიიღება, წარმოების პროცესი გაცილებით გართულდება.აქედან გამომდინარე, მათი უმრავლესობა იღებს ინტუბაციის ტიპის დიზაინს.პატარა სუკედასთვის ზეთის გამოცვლა ყოველ 1000 კილომეტრში ძალიან მოსახერხებელია ინტუბაცია.გარდა ამისა, ინტუბაციას ასევე შეუძლია მეტი არჩევანის გაკეთება კუდის განყოფილების კონფიგურაციაში.

კანულა უნდა იყოს დატვირთული ზამბარით, რათა არ მოხდეს გამონაბოლქვი მილის გაჟონვა.

რაც უფრო დიდია გამონაბოლქვი მილის დიამეტრი, მით მეტი ცხენის ძალა არ არის აუცილებელი.ჰიდროდინამიკის თვალსაზრისით, გამონაბოლქვი აირი განიხილება, როგორც წყლის ნაკადი, ხოლო გამონაბოლქვი მილი არის წყლის არხი.თუ წყლის არხი ძალიან მცირეა, წყლის ნაკადი დაიბლოკება და ძრავის ეფექტურობა შემცირდება;თუმცა, თუ წყალგამტარი გზა ძალიან ფართოა და წყალი მიედინება წყლის მიდამოში, რაც იწვევს მორევის დენებს და უარყოფით შედეგებს, ძრავის ეფექტურობა ამ დროს ვერ გაუმჯობესდება.მოკლედ, როცა ძრავა მაღალ სიჩქარეზეა, საჭიროა შედარებით გლუვი გამონაბოლქვი გარემო.როდესაც ძრავა მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე, მილსადენის შემცირება მოსალოდნელია უწყვეტობის გაზრდის მიზნით.ამიტომ, დიზაინში, რაც უფრო სქელი და გლუვია გამონაბოლქვი მილი, მით უკეთესი იქნება სიმძლავრე.