კატალიზატორი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გარე გამწმენდი მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი სისტემაში, რომელსაც შეუძლია დაჟანგვის და შემცირების გზით გადააქციოს მავნე აირები, როგორიცაა CO, HC და NOx გამონაბოლქვი აირებიდან უვნებელ ნახშირორჟანგად, წყალში და აზოტად.

სამმხრივი კატალიზატორი (TWC) მოტოციკლისთვის, რომელიც აკმაყოფილებს EPA, CARB და ევრო III, IV, V, VI ემისიის სტანდარტებს.რკინის ქრომის ალუმინის შენადნობის (FeCrAl) თაფლის კორპუსის გამოყენებით, როგორც გადამზიდავი, პლატინის (Pt), პალადიუმის (Pd), როდიუმის (Rh) და სხვა ძვირფასი ლითონების, როგორც კატალიზატორის აქტიური კომპონენტები.სპეციალური საფარის ტექნოლოგიის გამოყენება მეტალის სუბსტრატზე ძვირფასი ლითონების გადაბმის გასაუმჯობესებლად, CO, HC და NOX-ის კონვერტაციის ეფექტურობამ შეიძლება მიაღწიოს 85%-ს, რაც დაეხმარება კატალიზატორებს დააკმაყოფილონ 30000 კმ გამძლეობის მოთხოვნა.

VOC-ების გაზში შესვლამდე აუცილებელია სუფთა ჰაერის შეყვანა კატალიზატორის სრულად გახურებისთვის (წინასწარ გაცხელება 240ºC~350ºC-მდე). კატალიზატორის ნაზად დამუშავება უნდა მოხდეს და კატალიზატორის ხვრელის მიმართულება უნდა შეესაბამებოდეს ჰაერის ნაკადის მიმართულებას. შევსებისას და მოთავსებულია მჭიდროდ, ხარვეზების გარეშე. კატალიზატორის ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურაა 250~500ºC, გამონაბოლქვი აირების კონცენტრაცია 500~4000მგ/მ3 და GHSV 10000~20000სთ-1.შეძლებისდაგვარად თავიდან უნდა იქნას აცილებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული გამონაბოლქვი აირების კონცენტრაციის უეცარი მატება ან კატალიზატორის ხანგრძლივი მაღალი ტემპერატურა 600ºC-ზე მეტი. კატალიზატორი უნდა იყოს ტენიანი, არ დაასველოთ ან ჩამოიბანოთ წყლით.

ყველა სახის სამრეწველო აქროლადი ორგანული ნარჩენების გაზის VOC-ების კატალიზური დაჟანგვის გზით, სამრეწველო ემისიის სტანდარტების მისაღწევად, ძირითადად გამოიყენება საკვების, ქიმიური, ბეჭდვის, მანქანების, ავტომობილების წარმოებაში, ნავთობქიმიურ, ორგანულ ქიმიურ, ფარმაცევტულ ქიმიურ ინდუსტრიაში ნახშირბადის მონოქსიდის შემცველი გამონაბოლქვის კატალიზური წვის დროს. არომატული ნახშირწყალბადები, ნახშირწყალბადები და ჟანგბადის შემცველი წარმოებულები და ა.შ. ტოქსიკური და მავნე ორგანული ნარჩენი აირები.